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Office fédéral des routes OFROU

A5 Colombier – Cornaux: réfection globale

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Informations importantes aux riverains des chantiers de l'A5

Information chantier du 8 au 19 janvier 2018

Travaux de nuit du 8 au 12 janvier et du 15 au 19 janvier 2018, de 19 heures 30 à 6 heures du matin, entre les jonctions de Neuchâtel-Monruz (n°14) et Marin (n°16)


Du 8 au 12 janvier et du 15 au 19 janvier 2018, de 19 heures 30 à 6 heures du matin, des travaux de changement de cadres de couvercles de gatiques ainsi que de renforcement des cadres et des couvercles de fonte de voirie seront réalisés. ces interventions entraîneront la fermeture de nuit de la voie de droite et de la bande d'arrêt d'urgence.

 

Le programme des interventions est établi afin de réduire au plus strict minimum les nuisances aux riverains. Pour ne pas péjorer la fluidité du trafic, certaines interventions doivent être réalisées de nuit. Les travaux de génie civil sont 1. fortement tributaires des conditions météorologiques et 2. des impondérables du chantier. Dans ces conditions, les dates ne peuvent être communiquées qu'à titre indicatif.


(Dernière mise à jour : le 8 janvier 2018) 

 

Descriptif général du projet

Long de près de 17 kilomètres, le tronçon d’autoroute Colombier – Cornaux traverse l'agglomération urbaine de Neuchâtel du Sud-Ouest au Nord-Est. Ouverte en 1975 pour les tronçons Colombier – Serrières (au Sud-Ouest) et Marin – Cornaux (au Nord-Est), puis en 1995 pour le tronçon Serrières – Marin (le tunnel d'évitement de la ville de Neuchâtel), l’autoroute doit désormais faire l’objet d’un assainissement complet. Certains équipements électromécaniques seront remplacés. Les ouvrages d’art (tunnels et ponts) seront rénovés pour satisfaire les normes en vigueur en matière de sécurité des automobilistes.

Le coût total estimé du projet s’élève à environ 500 millions de francs. Cela comprend le montant des études, les acquisitions de terrains et les travaux de chantier proprement dits.

Les particularités du projet, les différents tronçons concernés, et son état d’avancement se traduisent par une répartition en trois étapes majeures : la première concerne le tronçon Colombier – Serrières dont les travaux auront lieu de 2012 à 2013 ; le tronçon St-Blaise – Cornaux formera la deuxième étape et sera assaini de 2013 à 2014 ; enfin, pour la troisième étape planifiée de 2014 à 2019, ce sera le tronçon Serrières – St-Blaise (le tunnel d'évitement) qui fera l'objet de travaux.

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